说实话,兰州市区里的旅游点不是很多,也没有什么好玩的.但是来了兰州,我觉得下面这个地方还是值得一去的.

兰州黄河铁桥

铁桥为德国人承修，完工日期是1907年，使用期为90年。到期曾收到德国政府照会，通知当地政府，该桥使用期已到，请妥为处理。德国人的严谨可见一般。据说铁都是德国的哦!现在已经没有通车了!

位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。

      清光绪三十三年（公元一九○七年），改浮桥为铁桥，是黄河上游第一座铁桥。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块，弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的，全部工程共耗白银30余万两。登桥远望，不远处的黄河如带，蜿蜒盘曲，为兰州这一工业城市增色不少。　

     古代这里是控扼河西走廊、青海、宁夏的交通要冲，“丝绸之路”的必经之地。西汉以后，严冬黄河结冰，厚数尺，车马通行其上，俗称冰桥。史称陕西之路可通甘凉者，惟兰州浮桥；敌若据此桥，则河西隔绝，饷援难通。夏秋河水暴涨，桥常冲毁，冬春之际，冰凌冲撞，亦常摧桥。《兰州古今注》记载：清光绪三十三年（1907年）把浮桥改建为铁桥，长七十丈，宽二丈二尺四寸，桥下设四墩，下用水泥铁柱，上用石块，河南第二墩最深，墩底至水面一丈七尺。共花白银三十万六千余两。工程由德商泰来洋行承修，但物资运输和施工全为我国承担，各地人民以骆驼、大轱辘车，远涉千里，东自天津等地运输架桥材料，终于在黄河上架起第一座铁桥。铁桥曾于1954年进行加固工程，上架弧形钢架拱梁，结构美观，气势更见雄伟。

兰州水车园

水车历史悠久，外形奇特，起源于明朝，是兰州市古代黄河沿岸最古老的提灌工具。兰州水车，又叫“天车”、“翻车”、“灌车”、“老虎车”，园内由双轮水车、围堰、水磨坊服务室和游乐区组成，立于黄河南岸，旺水季利用自然水流助推转动；枯水季则以围堰分流聚水，通过堰间小渠，河水自流助推。当水流自然冲动车轮叶板时，推动水车转动，水斗便舀满河水，等转至顶空后再倾入木槽，源源不断，流入园地，以利灌溉。水车园再现了水车这种古老的水利机械，可以使中外游人一睹为快。

五泉山公园

位于兰州市区南侧的皋兰山北麓，是一处具有两千多年历史的旅游胜地。五泉山海拔1600多米，占地26万平方米，因有惠、甘露、掬月、摸子、蒙五眼泉水而得名，史有鞭响泉涌传说。蒙、惠东、西二泉，在五泉山两侧，有水从缝中流出，形成瀑布，俗称东、西"龙口"。五泉山中峰高处为古建筑群，庙宇建筑依山就势，廊阁相连，错落有致。游五泉山最好由西路而上。

下面这个图片就是我上兰山是拍的,荒凉,那不是一般的荒凉.

这是兰山顶上的亭子.

兰州大学

兰州大学应该是西北数一数二的大学了吧,我当初考研时,就差点调剂到这里来了......

兰州大学是教育部直属的全国重点综合性大学，位于甘肃省省会兰州市。兰州大学创建于1909年，始为“甘肃法政学堂”，1928年扩建为兰州中山大学，1946年定名为“国立兰州大学”。1953年被确立为教育部直属全国重点综合性大学。1996年首批通过“211工程”部门预审，成为国家在“九五”期间重点建设的高校。2001年，进入“985工程”建设行列，教育部与甘肃省政府签订省部重点共建协议，成为国家“985工程”重点支持建设高水平大学的高校之一。2004年11月18日，兰州医学院并入兰州大学，学校的办学规模进一步扩大。

学校的环境真不错.

学校的大门,市区这个好像现在只是研究所部了!

学校的小池塘,呵呵,还蛮干净的,学生也很少!

学校的图书馆,房子建的很好看.